Первый участок новой Большой Кольцевой линии Московского метро, как ожидается, сегодня днём примет первых пассажиров

Его протяжённость 10,5 километров. На участке расположено 5 станций, в том числе, «Петровский парк», ЦСКА и «Деловой центр».

https://echo.msk.ru/news/2155088-echo.html

Общая длина второго кольца составит 61 км. Строительство планируется завершить к 2021 году.

Перспективная схема Москвовского метро до 2020
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Moscow_metro_ring_railway_map_ru_sb_future.svg

Везет вам, поздравляю!

Лучше бы калининскую ветку с арбатской соединили

Жителям Ходынки стало удобнее. Впрочем там все на автомобилях. Но вдруг на метро пересядут.

Что-то нигде в новостях схемы нет
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/Third_Interchange_Contour_Map_(cropped).jpg

а это, что бы понаехаловы не ездили) Понятно, что местные то понимают что это и где.

про бабушек недокормленных еще не писали?

Везет москвичам.
А что про питерское метро слышно? Когда будут расширять?

(4) По ТВ сегодня показывали.

Про бабушек еще нет. В принципе это хорошие ветки будут. Пустые. Так как 2 участка по существу соединяют 2 спальных районы.

Питерское метро будут укреплять бетоном. Что бы памятники архитектуры сверху под землю не уходили в шахты налью цемента)))

строго говоря это не первый участок Большого Кольца, первый  получается Каховская - Варшавская - Каширская

(9) МЦК вообще проходит по промзонам. Так я не сказал бы, что оно сильно пустует.

(11) Согласен

Я вот иногда на нем езжу - в час пик в московском метроя я всегда выбираю места где нет соседей. В тоже время на встречу мне идет толпень народу. Поэтому если на каком то участке там и густо, то есть участки где пусто.
О

В принципе чем больше веток тем лучше. Так как у них есть срок эксплуатации и то же кольцо когда то придется закрыть на ремонт. Что сейчас творится на ветке филевской линии представить сложно не оказавшись там - не будь там дублера там можно было бы застрелиться.

(15) В метро ремонт идет постоянно. По ночам. На капитальный ремонт ветки целиком не закрывают. Только частями.

Да, долго ждал.
Как раз по маршруту дом-работа.
Еще можно будет и в Авиапарк проще и по пути добираться.

(16) на филевской линии давно были ? Там тоже частями. Только вот поезд ходит челноком от киевской до кунцевской и половина станций половину вагонов не открывает и надо ехать сначала в одун сторону а потом назад.

(18) Ну так там же реконструкция станций идет полным ходом.

Ну так вот это как раз ремонт который без дублеров уже приводит к коллапсу.

Пусть Собянин копает дальше.

А должны были в прошлом году открыть. Такими темпами к 20 году кольцо не откроют

(22) при Лужкове открывали по 1 станции в год.

(23) Я разве за Лужкова агитирую???

(22) Ну они многие сроки срывают. Но тем не менее строят как никогда раньше.

(24) Вообще непонятно, за кого ты агитируешь. Похоже просто депрессивный неудачник, который в любой новости видит что-то плохое.

(25) а простите какая стройка сроков не срывала? при строительстве много нежданчиков бывает всегда и у всех.

(27) Я думаю что сроки срываются не из-за нежданчиков, а из-за не правильно поставленных сроков.

(28) ну как сказать. сроки при проектировании же на чем-то основываются.

(28) Собянин уже объяснял. Лужков не создал задел. Т.е. стройка метро просто была заморожена без всякой перспективы. Собянину пришлось заново проектировать генплан.

В Авиапарк к заказчику можно будет ездить без пересадок на дурной авиапарковский автобус. Как раз к сдаче 1,5 годовалого проекта сделали, когда мне уже особо и не нужно.)

вы еще скажите, что программисты всегда в сроки укладываются.

Кстати, до выборов еще хотят открыть несколько станций на севере Люблинско-Дмитровской линии.

(31) Напиши Собянину, куда теперь тебе нужна ветка метро. Он построит.

(34) В Сочи хочу ветку

(35) Держи. Фирменный поезд "Адлер – Москва (двухэтажный)
http://pass.rzd.ru/luxtrain/public/ru%3Fid%3D65%26layer_id%3D4814%26STRUCTURE_ID%3D1374

(35) Это китайцев нанимать надо, они у себя всю страну скоростными жд застроили.

на мой взгляд слишком близко к кольцу, логичнее подальше .

(37) Дык уже наняли. Китайцы строят скоростную дорогу Москва—Казань. Потом её потянут до Екатеринбурга, а потом до Пекина.

Лучше поглубже.

Москва-Казань. Интересно кто там ездить будет. Вот РЖД всю весну продет купе по 990 ре в одну сторону. 15 евро за 800 км .. это очень нерентабельные поездки.
А с тем строительство домов и метро в Москве сюда все переедут и вообще некому будет ездить даже за 900 ре

(41) летом стоило около 3000 плацкарт

Ну лето у нас короткое. Я вот себе взял аж два раза на апрель туда билеты.

(43) буржуй

900 рублей ведь. Туда обратно 1800 - с ребенком 3600.
Вот буржуем я буду когда поеду на июньские праздники в С-П, там цены жуть.
Но это к вопросу о том, что я пока не понимаю кто там ездить будет. Хотя может если можно будет быстро ездить, то кто-то и будет.
Я тут пытался построить маршрут От Москвы до Екатереинбурга на поезде через Уфу и понял, что там очень грустная логистика. Как впрочем и между НН и Казанью.

(45) Была бы дорога, ездоки найдутся.

Это так кажется пока не надо окупать это дорогу. А потом вдруг выясняется что нет людей с деньгами.
Вот на праздниказ был НН - из-за метро чуть не опоздал на поезд, так как интервал движения поездов в метро был 20 минут. Вот сколько можно перевезти пассажиров за час что бы окупить ремонты и зарплаты. .. про заработать вообще молчу.

(47) я никогда не понимал зачем в НН метро.

Ну вообще у города был потенциал миллионника и если бы не все реформы и революции, то он бы сохранился. Может в военных целях строили. Но так или иначе сейчас интервал движения такой, что пешком быстрее получается.

(48) Без него коллапс на мостах между нижней и верхней частью наступит. Вот еще одну новую станцию скоро откроют к ЧМ-2018 - заживем!

(45) летом был полный вагон плацкарта по 3000р
в Питер поездов полно , да и заранее можно и отель забронить недорого , ихмо.

(50) т.е. через оку лишняя переправа?? а может еще они мост нужен был со скоростным трамваем?

его запускали это метро еще в соц времена. когда я жил в тех краях. Тогда пробок и коллапса как-то вообще не наблюдалось.

(51) Питер и недорого ? 20 тысячи за 2 ночи.

(39) Да вроде как уже не строят. Стух проект. Китайцы бабок не дают, накрутили России на известном органе.

(36) Это поезд,  а не метро. И едет он сутки. А метро оно быстрое - вжух и ты на пляже

(55) метро медленнее чем поезд едет обычно

В Ховрино езжай. Там пляж есть.

(57) Только льдины расталкивать нужно

Льдины можно не расталкивать - там много лунок от рыбаков. Достаточно их расширить.

(22) всю в срок не откроют, но маятниковое движение на части кольцо уже хорошо
...
В ходе церемонии Собянин заверил, что остальные станции БКЛ должны ввести в строй в течение 4-5 лет.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/26/02/2018/5a93ccf29a794724bc51f461?from=main

Те уже на 23 год срок переносят. А говорить то будут везде про 20

(61) это замедляет движение поездов ?

удивительно как быстро строится метро к возводимым коммерческим жилым комплексам - только ЖК Сердце Столицы начал сдаваться так уже и первоочередная станция Шелепиха нарисовалась. аналогичная ситуация с застройкой Саларьево.

и конечно это случайные совпадения

(63) как раз саларьево еще при лужке планироали

(63)[и конечно это случайные совпадения]
наличие мозга у застройщиков не стоит считать случайным

(63) шелепиху и вообще направление первоочередной сдачи давно вроде уже спланировали . Большенству жителей сердца, не особо нужно метро, имхо.

(66) в сердце уже нет жителей

(67) в смысле ещё ?

(53) а что так дорого ? или вы Ритц хотите ?
сколько вас ?
букинг вариант с 9-10 предлагает за 7 тр с оценкой восхитительно 8.9
думаю можно за 4-5 что нарыть + на крайняк можно хату посуточно снять.
Держи в курсе, мы может тоже летом с женой катнём.
за 20 лучше в Прагу на викенд, имхо.

(69) Я еще не выбрал - у меня бронь или новотель или каррияд пушкни - отели низкой категории.

Правильная ссылка
https://stroi.mos.ru/piervyi-uchastok-bol-shoi-kol-tsievoi-linii-mietro-otkryt-stroi_mos?h=cecc93aff8df09d5890f5f8a409843e4&utm_source=stroi&utm_medium=banner&utm_campaign=738

(69) летом это видимо только после ЧМ. Там все забронировано с 15 по 15 . На июньских еще дешево, но те отели которые у меня не вызывают беспокойства меньше 10 не стоят.

(72) что такое "каррияд пушкни" х з ; но с таким подходом грех жаловаться что дорого .

(71) отлично, не хватало такой картинки

(73) Ну дорого это ведь относительная характеристика - в кельне такой же стоит 80 евро и как вы точно написали в Праге дешевле.  Но я давно хотел посмотреть на белые ночи - последний раз лет 20 на них смотрел.

А станция Нижегородская уже в Нижнем Новгороде? Удобно.

(76) А в метро Нижнего Новгорода есть станция Московская. Между ними пересадка через нуль-туннель.

(75) мы с женой без особых претензий и в Питере до рождения детей бывали по разу два в год; так что если ничего за разумные деньги не будет, поедем ещё куда. Питер просто самое близкое и простое раньше был.

Зажрались Московиты

Мы строим удобный город. Вот дупустим погулял я в Авиапарке, потом думаю надо мне до Евпропейского доехать. Так зачем экологию в городе портить. Я на метро сяду и доеду. Мы тут об экологии печемся.

(79) Нет еще, не зажрались, только начинаем )

(80) >Вот дупустим погулял я в Авиапарке

Что значит гулять в торговом центре? Гуляют в парке например, а  что значит гулять в тц?

(82) https://ru.wikipedia.org/wiki/Шопинг

Зачастую под «шопингом» понимается не просто покупка товаров, а весь комплекс, включающий также и попутные развлечения (рестораны, кафе, кино и пр.).

(80) особого смысла из одного ТЦ в другой не вижу

(82) в парке ? уточек что-ли кормить ? Это не интересно.

(80) погулял в авиапарке и как дебил с 5 пакетами поехал на метро в другой ТЦ и там с ними ходишь )))

точно - не подумал - придется ездить на машине, там место для сумок есть.
А вообще с моей зарплатой можно без сумок гулять. Там походил - посмотрел, потом в другом месте, потом домой вернулся. На легке.

(87) я постарел что-то и два ТЦ ошопить не осилю

(85)
http://img1.joyreactor.cc/pics/post/алиса-скриншот-Действительно-4282117.jpeg

Ну в Авиапарке одни магазины,в Европейском другие .. просто я пытался найти прелести этих веток метро. Тут вообще должны были собраться те кто работают в Москва сити и живут на ходынке и начать нахваливать открывшуюся ветку, но что то подозреваю, что если первых тут мало, то вторых точно нет.

По сути эта ветка в перспективе будет дубляжем МЦК, есть ли смысл в нее вкладываться?

Не ..эта ветка идет через жилье. МЦК идет там где воют волки .

(91) Чем больше транспорта, тем лучше.

(92) Вам не кажется. что после того как запущена МЦК, в тех местах очень быстро волки выть не будут?

(91) так кольцевая тоже "Дублирует"

дублирует. это когда параллельно. а не когда между ними 5-7

Я напомню, что запланированы ещё Московские центральные диаметры - городская электричка, интегрированная с МЦК и метро.
Схема: https://stroi.mos.ru/moskovskiie-tsientral-nyie-diamietry-stroi_mos

Первые две линии запустят в 2019 году.
МЦД-1: Лобня — Одинцово через Савёловский и Белорусский вокзалы
МЦД-2: Нахабино — Подольск через "площадь трёх вокзалов" и Курский

(94) да, волков несколько жаль, им видимо придется поглубже в лес уйти. Например станция белокаменная .. там у них еще есть шансы поохотится на пассажиров - там лес прям к станции подходит.

Так и раньше электрички ходили через эти станции.

Я даже уверен, что они и сейчас ходят - т.е. вот можно открыть туту ру и найти сквозную от нахабино в подольск.

(98) Только раньше вокзалы были конечными станциями, а теперь будут ходить насквозь.

Ходили они насквозь, я ездил и по первому и по второму варианту. Просто там 2 поезда в сутки максимум.

(101) постоянно ходят и поездов полно
https://www.tutu.ru/rasp.php?st1=41906&st2=36905&date=27.02.2018

Ой молодцы) Теперь бы еще кожуховскую линию открыли, а то на моей фиолетовой хреноветке совершенно ужасно)

(103) Кстати, станция Кожуховская у нас уже есть, а Кожуховской линии ещё нет. Вот такая загогулина получилась...

(101)Где? Ты там ездил? Там элки сквозняком пролетают - постоянно езжу Подольск_Дмитровская и Тирязевская-Одинцово.. А сколько остается Химок, Мытищ?

На центральных жиаметрах интервал 10 минут предполагается,а не раз в час

(105) Слава богу ездил последний раз лет 5 или 7 назад. И еще более слава богу, что все происходило в пределах мкада. Т.е. например на петровскоразумовской сел, и в орехово уехал. Или вот на ореховой сел а на ленинградской вышел.
А мысль о том, что жителям нахабино надо в подольск через курскую она очень мной тяжело воспринимается, так даже не могу представить , что же так людей жизнь раскидала.

(107) вообще стараются работу выбирать в более менее удобной транспортной доступности . Есть клиенты в текстилях, у них некоторые сотрудники живут по курской ветке в Подольске и т п. в принципе не так и долго, сравнимо с часом по Мск в метро.

Так это и логично. Поэтому необходимость тащить поезд сквозь Москву это просто такой вот ход что-то там деланья.
Лучше бы соединили Нижний Новогород с Казанью по человечески. А то 400 км пути и 10 часов в дороге.

(109) >А то 400 км пути и 10 часов в дороге.

Это на поезде?
А то я на машине за 11 с лишним часов из Москвы до Казани доезжал.

(110) конечно на поезде, который там один раз в сутки ходит. На машине там 380 км и их проезжают за 5-6 часов.

(109) нормально поезд идёт 9 часов , вечером лёг утром приехал ; если медленно можно самолётом
вот из Уфы в Казань прямого поезда нет
поезд идёт с пересадкой в Самаре и удобным ожиданием толи 16 то ли 22 часа )))

Про Уфу это я на закуску оставил. В нее типа РЖД рисует через Москву)

(113) мы выбрали самолёт 3 т р в прошлом году

Ну конечно, когда полдня ехать, то тут уже самолет выберешь. Но только вот РЖД проще нарисовать какой-то там проект из Подольска в Нахабино по которому насквозь будет ездить 100 человек в день максимум, а вот например скорость движения сократить между городами никак. А на маршрутке там 1000 ре ехать и ездят они там регулярно.

(115) да вообще дебилы ржд, самолёт стоит как поезд в Казань . Я поездом поехал только потому, что самолёт было время неудобное и из неудобного аэропорта. Скажу больше , Москва Уфа самолёт стоит примерно одинаково, но туда поездом 22 часа пилить.

https://metro.yandex.ru/moscow

На схеме новая ветка голубая. А вот параллельно с ней какая-то желтая идет, по тем же станциям. Это как понимать?

(117) Занятно.
Я думал, ветку 8А будут соединять с 8 через Плющиху, а оно вон как повернулось.

(117) Может там поезда поочерёдно ездят?

(117) (118) кстати а почему она желтая.. обе желтых будут одной?

(119) кстати да. как на филевской до делового центра

(120) Я думал, их соединят через 2 новые станции в центре: Волхонка и Плющиха. Но теперь не знаю.
Вот тут перспективная схема: https://stroi.mos.ru/metro

(119) да похоже, что от "Петровского парка" можно и в "Раменки" уехать и на "Деловой центр". Как иначе объяснить такое отображение линий на схеме, не понятно.

+(123) но это действительно как-то не вяжется с объединением двух кусков желтой ветки в единую ветку. Не понято что-то.

и до плющихи добрались .. бедная Москва.

Может схеме на яндекс.метро просто накосячили ?

(126) На официальном сайте то же самое
http://mosmetro.ru/metro-map/

(124) Вероятно, это временная схема. Потом перерисуют.

(125) Да чего бедная-то? Чем плохо-то метро на плющихе?  Больше транспорта - меньше толкучки.

На Плющихе толкучка ? Там вниз 300 метров, через Москва-реку и Киевская, а наверх те же 400 метров и Смоленская. И да , там нет 35 этажных 10 подъездных домов, т.е. нет кучи людей которую надо возить. Мне кажется там школы еще есть двух этажные.

(130) станции еще и для пересадки существуют. кроме того, для туристического комплекса Москвы, 400 метров до станции идти большое расстояние. это вам не на работу с работы ездить

(5) >> Понятно, что местные то понимают что это и где.

Ну расскажи где и что в Ватутинках) Это ж теперь тоже Москва, хоть и на границе с Калужской областью.

(130) Что бы жители массово отказывались от автомобилей, необходима доступность и удобство использования общественного транспорта. Для этого, в идеале, вход в метро должен быть за каждым углом. Поэтому чем больше будет веток, станций метро, тем лучше для города.
Ведь живут же жители Нью-Йорка или Лондона не имея автомобилей вообще, Москва в ту же сторону двигается имхо.

Жители отказались от автомобилей)) гы гы три раза. На плющике половина жителей в метро не пойдут даже если воздушную тревогу объявят.

(134) Ну какая-то часть не пойдет. Но та часть, которая все-таки пойдет, со временем увеличится, но для этого нужно наличие ОТ.
Опять же чем мешает-то вход в метро на той же плющихе? Чего в нем плохого?

(91) Большая кольцевая линия на юге сильно от МЦК будет

вот схема

Третий пересадочный контур метро на карте Москвы

http://kartaproezda.ru/metro/tretiy-peresadochnyi-kontur.php

На схеме метро

https://stroi.mos.ru/metro

если поставить бегунок на 2020 год это хорошо видно

Сокольническая ветка
МЦК - Спортивная, БКЛ - Проспект Вернадского (третья станция от Спортивной)

Калужско-Рижская
МЦК - Ленинский проспект, БКЛ - Калужская  (четвертая станция от Ленинский проспект)

Замоскворецкая
МЦК - Автозаводская, БКЛ - Каширская (третья станция от Автозаводской)

(135) По этой логике лучше из каждого подъезда иметь вход в метро. А если считать то получается, что для условно 5000 человек улучшили доступ к Москва-Сити, но при этом в каком нибудь микрорайоне на 200 000 человек метро еще 10 лет не будет.

Единственное, что я подозреваю, что за названием Плющика скрывается выход рядом со смоленской , т.е. он будет даже ближе к Миду ,чем к Плющихе.

(137) > По этой логике лучше из каждого подъезда иметь вход в метро.

Да, именно так.
У нас построили не так давно станцию рядом с домом. Жена отказалась от поездок на работу на авто в пользу метро. Теперь в общем-то ее машина нам в семье не нужна стала, думаю продавать.

Ну хорошо, порадуемся за жителей плющихи.

(140) вот небольшой кусочек про парижское метро

"Расстояние между станциями метро Парижа в среднем составляет около 500 метров, поезд даже не успевает разогнаться. По крайней мере в центре, каждая точка города находится в шаговой доступности от станции метро. Поэтому, передвигаться между достопримечательностями Парижа удобнее всего на метро, попасть к желаемому объекту можно, буквально пройдя пару шагов от выхода из подземки."

Понятно что такая насыщенность станциями только в центре.

(123) поезда от Раменок сейчас идут до Петровского парка
дальше их зачем-то через Партизанскую гоняют
неоднократно на это попадал
в вагонах на АПЛ висит вот эта схема

http://screenshot.ru/upload/image/aHDz

(141) честно, как туристу там удобнее перемещаться на ногах или на крайний случай на автобусе, если не хватило денег действительно жить в Париже. А в метро, там год от года страшнее и страшнее, настолько, что вот уже обхожу некоторые станции даже если через них ближе.
У всех кто Любит писать про Париж и Лондон почему то не берут циркуль.
А то что там станций много , то это уже следствие почв и истории строительства .. каждая каменоломня имела свой выход и засыпать его было дороже чем ставить лесницу на верх. Вы в курсе что там почти везде ногами надо ходить .

(142) наверное потому что жители раменок не дали построить на территории своего жилого квартала депо.

Кому-то депо, а кому то станцию. Все по справедливости)

В вагонах уже висит перспективная схема метро от студии Артемия Лебедева

http://screenshot.ru/upload/image/aHDd

На ней видно

1. Перспективное продление Калининской линии (8А) до Рассказовки

2. Перспективное продление Сокольнической линии до Столбово

3. Схема движения от  Раменок до Петровского парка

(144) я думаю что решение гонять поезда от Раменок до Петровского Парка лучше чем от Раменок до Парка Победы (как было до ввода в строй части БКЛ) и от Шелепихи до Петровского парка

Слава богу ветка на которой я живу больше не продлят - уперлись в воду .. но уже сейчас по утрам вместо свободного входа приходится втискиваться. Но, конечно жителям замкадья стало легче. Им теперь наверное не надо выходить в 6 утра из дома, а можно это делать в 7. Тут дело такое, один я против 100 человек выспавшихся сутра. Глядишь кофе выпьют меньши и будут выселее.

(144) а чем депо мешает ?

(147) все зависит от того где есть депо и сколько оно вмещает. Где у них по плану депо я не знаю, но других причин гнать состав нет.

(149) Депо ничем не мешает. Если там работаешь, то можно садится в метро прям там и ездить на работу со скидкой. У меня рядом есть депо.

кстати в планах строительства метро еще ветка в Красногорск


Проект Рублево-Архангельской линии метро

https://stroi.mos.ru/metro/proiekt-rublievo-arkhanghiel-skoi-linii-mietro

А Калиниская ветка будет продлена до Внуково

https://stroi.mos.ru/metro/prodlieniie-kalininsko-solntsievskoi-linii-mietro-do-aeroporta-vnukovo-stroi_mos

Я вот одно не пойму.

Собянин планирует построить несколько ТПУ где будут объединены пересадки с электричек, автобусов и метро.

То есть по сути он сделает то из-за чего сейчас утром на Выхино писец наступает.

(153) Какие ваши предложения?

(153) А если эти виды транспорта не будут пересекаться в одной точке, то будет лучше? Человек приехав из-за мкадья на электричке будет еще вынужден до метро добираться на автобусе, разве это лучше, чем он сразу на метро пересядет?

+(155) Идея же ТПУ в том чтобы разные виды транспорта объединить в одну систему, тем самым система увеличивается, значит пропускает бОльший поток.

(153) Так там Собянин не живет, чего ему волноваться. Даже я за Выхино не волнуюсь, там и 20 лет назад был кошмар и если он сохранился то и пусть.

(99) каждый день на работу езжу на ней. Не понимаю в чем цимус от такого если ходить будет по электиричкиным линиям?

(100) не были они конечными станциями, только у некоторых электричек так.

(153) Писец это в кузьминках))) В выхине щас с утра хоть в поезд влезть можно, или тебя внесут, в общем правдами и неправдами есть шанс оказаться в вагоне))

(157) Выхино теперь не конечная станция

Ну, я там давно не был. Допуская, что там что-то и улучшилось.
В принципе не будь девушек с юга , я бы и раньше там не был, но диспропорция в количестве живущих накладывает отпечаток .. за всю уже долгую жизнь только одна девушка жила на западе Москвы .. остальные с рабочих южных окраин.

Собянин должен построить метро до всех аэропортов Москвы

Через ашаны и дачи или 20 км под землей без остановок ?

(163) Зачем до аэропортов? Сразу до мест назначения.

(156) на мой взгляд объединение автовокзала и станции метро приводит к жуткой перегрузке станции.

например Щелковская - объединены автовокзал и метро.

на Выхино такой ужас по причине того что там помимо автовокзала и метро добавляется еще поток от электричек.

И Выхино показало что такое объединение три в одно это очень плохо.
Собянин вместо этого наоборот продвигает ТПУ чтобы помимо Выхино появились еще другие кошмары.

Когда электричка, автовокзал и метро разнесены друг от друга такого потока одномоментно не получается.
Почему-то кроме Выхино не было таких адовых станций.

(163) до Внуково продлят Калининскую линию.

А Домодедово в 45 км от Москвы. туда никакое метро не дотянется

(166) на Комсомольской целых 3 вокзала, но там длинные переходы и эскалаторы, поэтому поток растягивается

Ну была еще тушинская, но там проблема решилась когда метро в Митино провели. На Речном вокзале пробка из автобусов неимоверная .. видимо ей они будут удивлять гостей Москвы на чемпионате мира по футболу.

(168) вот я про это и говорю.
когда автовокзал, станция электричек и метро разнесены поток размазывается.

а когда как  на Выхино - приехала электричка и сразу все кто в ней ехал ломятся в метро это ужас

(169) не решилась. По утрам там весело

(171) тем более там в переходах и на платформах вялотекущий ремонт к ЧМ

(171) Ну видимо это жители Красногорска не хотят идти пешком до ж.д. или искать работу там где они живут, т.е. в области , вот и прутся.

(173) со всех сторон в Москву на работу прутся, не только у нас так

(169) у меня вопрос - до каких пределов можно расширять Москву ?

сейчас есть жилые кварталы в пределах 30 минут на маршрутке от Митино (ЖК "ЗаМитино"). Сокольническую линию еще на 4 станции продляют и там тоже все вокруг застраивают.

На ТКЛ застраивают Тушино-2018 хотя линия самая перегруженная.

Если линии все продлять и продлять и вокруг них застраивать то где этот предел пропускной способности трубы в бассейне ?

(175) Москву можно расширять до Рязани, а дальше уже нельзя, там уже Рязань.

Тем временем на заметку
http://www.msn.com/ru-ru/money/news/%c2%ab%d0%b0%d1%8d%d1%80%d0%be%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%81%c2%bb-%d1%80%d0%b5%d1%88%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d1%83%d0%b1%d1%80%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d1%81-%d0%b1%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%80%d1%83%d1%81%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%b2%d0%be%d0%ba%d0%b7%d0%b0%d0%bb%d0%b0/ar-BBJEu5p?ocid=ientp

(177) а на Савеловском сейчас строят ТПУ «Савеловская»

получается перенос с одного места стройки на другое

в Шереметьево по сути аэроэкспресс не нужен - отлично ходит 851 автобус от Речного вокзала а ночью Н1 через него же

(176) Можно. Будет не Рязань, а Рязанский административный округ

(178) пробки этот автобус облетает?

(180) выделенная полоса?

(15) МСК даже в 10 самых больших городов не входит. Так что ееще есть куда

На Динамо уже сделали переход или еще только в проекте?

(183) Вроде бы не открыт пока

Фигово, мне бы в самый раз...
А когда откроют?

в сити ездишь?

(180) 851 автобус от Речного вокзала по моим ощущениям от пробок не страдает.
Вот 817 от Планерной тот да.

прикольно, в час пик народу никого, по времени также, зато на киевскую больше не ногой!

Если бы аэроэкспресс в Шереметьево ходил от Химок,то время в пути было бы в два раза меньше,а сейчас получается,что он в обьезд едет

И вообще,с учетом того,что отложили соединение 8 и 8а,а апендикс до сити от хорошевской вообще непонятно кем создан,то есть большая вероятность,что он так 8а и останется

чем то такое строительство напоминает программирование-не получилось так,сделаем по другому

(47) Хренасе 20 минут. У нас в Новосибирске даже около полуночи 10 минут самое большое. А так от 3 до 5.
Кстати выделили нам бабло вроде как на строительство еще 2 станций, радость, хоть и маленькая)

Езжу с Планерной до Динамо, результат одинаков, что по старому пути что по новому - 1 час.
По новому ходьбы больше получается.

а яндекс метро говорит, что 26 мин

Сегодня откроются еще три станции «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
К выборам чуть-чуть не успели.

Лишь бы их не затопило в последствии ..

(258) Да все нормально будет, откуда такой скепсис?

(259) потому, что на месте где будет одна из станций метро видел воду по уровню полностью накрывающему вход в метро.

(257) Пришло сообщение от Яндекс.Метро как что "открылись" и правда на схеме стал доступен маршрут. Ну раз яндекс сказал, значит точно открылись.
Теперь в эту глушь можно будет нормально добраться.
А ведь там всегда были дешевые квартиры как раз из-за того что метро нет

В четверг, 22 марта, мэр Москвы Сергей Собянин открыл новый участок Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Петровско-Разумовская» до станции «Селигерская». Он назвал их самыми сложными объектами из всех, за  строительство которых брались в течение последних семи лет.

Глушь ? насколько я представляю где находится окружная, то там до центра км 12 ..  
вы хоть возьмите карту, посмотрите где вы живете и сколько вам до центра.

Квартиры там были дешевые потому, что там всегда была адская застройка - что раньше, что сейчас. Просто раньше ад был малоэтажный, то сейчас он стал "при жизни замурован в бетоне"

Поздравляю вас. Скорее бы в Мытищи метро провели. Я бы туда перебрался как перевалочный пункт между Германией.

(265) Жди, когда в Казань проведут. Сядешь в метро и сразу поедешь в Германию.

Вообще конечно сегодня на серой ветке наверное праздник .. завтра в вагонах шампанское будут наливать и обниматься , а не висеть друг на друге, как последние 10 лет.

(263) так то местечко депрессивное довольно.
Про расстояние до центра тут смотря что считать центром, так то нелюбимые вами Текстили и Кузьминки , а может и Перово ещё ближе

(265) Придется тебе тогда подождать с Германией. В Мытищи метро обещают не раньше 2021 года. И то под вопросом.

(269) А разве центральные диаметры не придут в Мытищи?

(268) все дело в железных дорогах. Через них сложно ездить , но зато хорошо возить всякие горючие, сыпучие и прочие полезные с советское время грузы .. все что рядом с кольцевой железной дорогой это пром зона. От того там и мрачно.
Но если в текстилях было 2 автозавода , то там все значительно скромнее.

(267) а на салатовой ветке траур )

(272) ну да, хватит жить хорошо - надо пожить как все живут.
Я вот например уже от открытия Ховрино каждый день страдаю. Раньше был наполовину заполненный вагон - теперь не всегда могу влезть. А на аэропорте у людей вообще в глазах какая-то пустота.

Лучше всего на бульваре Рокосовского.
никогда народу в метро нет

А мне без разницы что по второму кольцу от Печатников до Кунцевской, что как сейчас через Чкаловскую - нет выигрыша во времени, а вот на волейбол на Калужскую от Печатников - это тема хороша!

(273) а ты где ? надо ездить после часа пик просто :)

(276) я бы с удовольствием ездил не в час пик, но у меня директор предприятия кадровый военный - уже начал ходить на работу в форме и наградами .. еще капля осталась и он строить всех на утреннюю поверку будет .Еду с Войковской. Всю ветку накрыло эти Ховрино.

(277) на селигерскую часть траффика уйдет. вы держитесь там.

(277) утренний осмотр, а по окончании рабочего дня - вечерняя поверка.
Директор наш человек - готовься :)

(273) электорат Собянина - понаехалы и замкадыши. Коренные москвичи его недолюбливают

У Московского метро сегодня день рождения!

Ровно 83 года назад, 15 мая 1935 года, со станции «Сокольники» отправился первый поезд с пассажирами.

https://twitter.com/MoscowMetro/status/996288830272671744

(281) Когда ближайшее открытие следующих участков?

(280)>Коренные москвичи его недолюбливают

Собянин делает что-то плохое для коренных?

Да и вообще разделение на коренных и понаехалов теперь уже бессмысленно в виду малого количества коренных.

(282) Коренных москвичей в Москве уже не осталось.
Коренные москвичи — это такие, у которых КОРНИ московские. Корни — это бабушка и дедушка вместе. Это как минимум.

(284) нас мало, но мы еще есть :)

(285) Понаоставались тут...

(285) Из дневника "Гулял по Москве, встретил русского. Обнялись, обменялись контактами, договорились держаться вместе".

(286) Ну вот Собянин, говорят, хочет истребить коренных. После него наверное не останется совсем.

(288) Ага. Расселяют коренных по новым квартирам, чтобы они скорее сдохли

(287) Ну во-первых, это явное преувеличение.
Во-вторых, миграция населения это нормально, не вижу ничего плохого в том, что родившись в Москве, человек поедет жить в Казань, потом в Питер, а потом вернется в Москву, например. Или уроженец Новосиба переедет жить в Москву.

(289) в (288) был сарказм, в ответ на (280)

Москва резиновая!

(292) Надеюсь это когда-то прекратится.
Хочется что бы другие города развивались и становились такими же точками притяжения как Москва сейчас.

(293) Зачем ? Москвы на всех хватит.

Я не знаю как там в Москве.
Но в Воронеже, в центре Левого берега 10 лет не могут построить развязку.
10 лет идут обсуждения.
И вот опять
https://news.mail.ru/society/33471071/?frommail=1

постоянно 10 лет обсуждают но не строят.
надо Москвичей пригласить - они знают как надо обсуждать

(295)из за отсутствия этой развязки только в этом месте народ по 30-40 минут иногда стоит.
Всем надо.
И постоянно обсуждают

За вчерашний день МЦК в Москве перевезло 450 тыс пассажиров
https://twitter.com/MoscowMetro/status/996986104174776320

А зачем москвичам развязка в Воронеже?

Технический запуск участка Калининско-Солнцевской линии метро до станции «Рассказовка» запланирован на начало лета. Линия готова более чем на 90%.

http://bit.ly/2kdsHu0

Когда уже в Саратове метро построят;)

Зажрались в своих Москвах;)

(300) Трясите своего мэра Исаева

(300) Денег на всех не хватает.